Det finns inga miljöbilar

Utanför Rosenbad idag fick miljöminister Andreas Carlgren en fråga om regeringens ja till Förbifart Stockholm: Hur känns det att gå emot dina egna expertmyndigheter? Carlgrens svar:
– Hej!

Men vad ska han säga? Han var ju själv emot motorvägen när han var kommunalråd. Klimatkrisen har ju inte precis blivit mindre akut sedan dess.

I sin desperation försöker därför regeringen nu ge bilden av att det skulle vara bra för miljön med det största motorvägsbygget i Sveriges historia. Argumentet är att när vägen är klar, så kommer alla bilar att drivas med el, biogas ”och alla andra miljövänliga bränslen”.

Jag ska inte här fördjupa mig i det osannolika i det argumentet, eller alla andra problem med Förbifarten. För den insikt som framför allt verkar saknas i debatten är att det inte bara är bilarnas bränsle som gör de klimatfarliga. Bilars klimatpåverkan vid produktion och skrotning är också mycket stor. Rapporter från bland annat Naturvårdsverket, KTH och Journal of Transportation Research visar att det därför ofta inte ger någon klimatvinst alls att byta sin gamla bil mot en ny så kallad miljöbil.

Som kronan på verket så föreslås inte heller några ökade satsningar på cykelvägar i transportplanen för 2010-2021. Vilket av Vägverket kallas för en storsatsning på cykelvägar…