Archive for januari, 2010

Läs och spara miljoner!

31 januari 2010

Idag tänkte jag visa hur du kan bli miljonär. Längst ner tar jag även upp hur lyckan kan öka av det, samt bjuder på ännu ett relaterat tips.

Ett enkelt sätt att bli miljonär är att helt enkelt inte köpa någon bil, eller åtminstone inte äga flera. I alla fall om du bor i en stad.

En snittkostnad på 6000 kr i månaden för att äga och köra en bil är vanligt. Det blir en kostnad på över fyra miljoner om du har bil hela ditt vuxna liv. Du kan göra en egen beräkning utifrån dina villkor här.

Kostnaden för alternativen med kollektivtrafik, cykel, tåg, buss, taxi och bilpool eller hyra av bil när du verkligen behöver det, blir högt räknat inte ens en miljon för hela ditt vuxna liv. Du sparar med andra ord i snitt över tre miljoner på att aldrig köpa bil om du är ung idag.

Kostnaden kan förstås variera kraftigt beroende på en rad faktorer, men totalt sett sparar nog du och samhället betydligt mer än tre miljoner. Detta tack vare att en rad kostnader som bilarna orsakar inte är medräknade i kalkylen ovan, eftersom de är svåra att värdera i kronor.

Det handlar bland annat om miljöförstöringen, dödsolyckorna, den dåliga stadsluften som folk dör och lider av, lukten, bullret, all plats som bilvägar och parkeringsplatser tar upp i städerna, att bland det tråkigaste vi gör att sitta i bilkö, all motion du går miste om, all tid du måste lägga ner på att sköta om bilen och hur mycket dyrare bilismen kommer att bli i framtiden.

Många försvarar sin bil med argument som att det är bra att ha när stora saker ska flyttas. Men vid dessa tillfällen kan man ju hyra eller låna en bil, eller gå med i en bilpool där man dessutom kan välja typ av bil efter tillfälle. För vissa är det till och med helt ok att åka flera vändor med kollektivtrafiken om man har tillgång till sådan och det är mycket som ska fraktas. Man behöver ju faktiskt inte heller konsumera så mycket på samma gång. Om man ändå gör det, så kan man ju smidigt frakta stora mängder i väskor på hjul eller cykelkärror.

Som så ofta när vi ska ta ställning till saker så stirrar vi oss blinda på det bästa ögonblicket. Visst kan det kännas skönt att när som helst kunna åka var som helst i en bekväm bil, men vad är det jämfört med alla nackdelar ovan och allt vi inte får råd med när vi lägger så mycket pengar på en bil?

Att befria sig från bilnormen är faktiskt inte så svårt som man kan tro. Desto större utmaning är det att använda de insparade pengarna till något vettigt.

En bra tumregel är att ett överflöd av pengar sänker lyckan om de används till att tjäna så mycket mer pengar som möjligt, eller för inköp av prylberg som förvandlar dig till vaktmästare över dina ägodelar, med rädsla för att förlora det du har.

Däremot kan ett överflöd av pengar vara bra för lyckan om du ser pengarna som en bonus som används till en lagom dos av rätt sorts upplevelser, välgörenhet eller att lönearbeta mindre om du vill och kan.

Att samäga dyra saker som sällan används, är annars ett enkelt sätt att spara pengar, stärka sociala relationer i sitt närområde och samtidigt göra en insats för miljön.

Sprid gärna dessa tips!

Intressant? Andra om , , , klimatet, livsstil, ,

Media: SvD, SvD2, DN, GP, GP2, Sn, AB, AB2, AB3, GP3, DN2

Annonser

Är du någon annan?

30 januari 2010

”Någon annan”-syndromet firar nu nya triumfer. Kunskap i all ära, men vad ska vi med kunskap till om vi bara struntar i den när vi ska göra viktiga val?

Igår hade Västra Götalandsregionens utvecklingsnämnd möte och då ville alla partier utom Miljöpartiet använda skattepengar till att öka inrikesflyget in mot Landvetter.

Klimatkris? Någon? Nej, som vanligt ska klimatfrågan lösas av någon annan, någon annanstans, någon annan gång.

Projektet medför också en storsatsning på flygplatsen i Lidköping (som inte haft reguljär flygtrafik sedan 1993), vilket deras toppolitiker kommenterar med ”Det här kan man bara inte säga nej till” (S) och ”Det här är en möjlighet vi måste ta till oss” (M).

Se där ja, varför har vi då demokrati om det ändå bara går att göra på ett visst sätt? Jo, för att det självklart alltid finns alternativ. Brinnande, fantastiska alternativ som dessvärre rutinmässigt blir som kvävda av våta disktrasor.

Som tur är så kommer troligen projektet förr eller senare att stupa ändå av ekonomiska skäl, men politikernas prioriteringar är minst sagt oroande.

Jag har tidigare kritiserat regionens tandlösa klimatpolitik mer utförligt på GP debatt, vilket kan läsas här.

Tyvärr är det ännu ingen ljusning i sikte, vilket är en stark orsak till att jag kandiderar till regionfullmäktige i år. Jag blir invald om inte MP gör ett katastrofval 19 september.

Uppdatering: GP skriver om övriga flyglinjer i projektet.

Andra om , , ,

Vem är regissör i ditt liv?

29 januari 2010

”Det är något djupt egendomligt med ett samhälle, vars sätt att leva och tänka ofta inte är annat än en biprodukt av företagens ansträngningar att öka sin försäljning.

Sven Lindqvist i mycket läsvärda Reklamen är livsfarlig, från 1957

Mer reklamkritik finns här.

Andra om reklam, politik, , , , ,

Media: DN, DN2, DN3, DN4, DN5, DN6, DN7, SvD, SvD2

Synnerligen grov felröstning

28 januari 2010

Idag föreslår regeringen hårdare straff. För vanlighetens skull så baseras den moderatledda regeringens förslag mer på populism än på forskning.

Justitieminister Beatrice Ask (M) medger själv att något enkelt samband mellan hårdare straff och lägre brottslighet inte finns, men tycker det är viktigare att påföljder uppfattas som rimliga och logiska. Här känns det ju onekligen som att inte minst massmedia har ett stort ansvar.

På ett sätt känns det ändå logiskt att införa brottsrubriceringen ”synnerligen grov misshandel” som ska ge minst fyra års fängelse. För om vi jämför med de allmänna valen så leder ju ”synnerligen grov felröstning” till att man får dras med en eländig regering i minst fyra år…

Enligt Ekot motiverar Ask vidare med att ”det finns grader i helvetet” också. Jo. Men det finns grader på jorden också. Cirka fyra grader högre om den här moderatledda regeringen fick bestämma, och då har vi ju snabbt närmat oss helvetet på jorden.

Både ”synnerligen grov misshandel” och ”synnerligen grov felröstning” passar således bra för att beskriva regeringens klimatpolitik. Reinfeldt och andra regeringschefer som inte tagit ansvar för klimatet har redan anmälts till internationella brottsmåldomstolen i Haag av EU-parlamentariker Carl Schlyter (MP), så nu väntar vi bara på utfallet.

Fler: PB, SK, GP, D, ZS, AB, DNZC, SD, JS, PCM, SVD, SN, DN

Intressant? Andra om , , , , , ,

Kommunerna missar öppet mål

27 januari 2010

Många av Sveriges kommuner ställer inte miljökrav vid offentlig upphandling, till exempel av en simhall eller mat och material till skolor och omsorg. Av de som ställer miljökrav är det vanligt med tandlösa frågor i stil med ”Finns miljöpolicy?”. Det visar en färsk avhandling från Lunds universitet av Lina Wedin.

Upphandlarna skyller på brist på tid, resurser och kompetens, samt rädsla för förseningar och besvär. Samordningen för att ta till vara på miljökompetens är dålig i kommunerna och direktiven från politikerna är bristande.

Det här är en bra påminnelse om att det här finns en enorm potential till förbättring! Det gäller inte bara miljö, utan etisk konsumtion i stort. Till exempel har ju över 90 procent av Sveriges kommuner fortfarande inte diplomerats som Fair Trade City.

I många kommuner kan ju enskilda medborgare själva lägga förslag till kommunfullmäktige, så det är bara att sätta igång! Glöm inte landsting och regioner 🙂

Fler om detta: IDG, KS, ES, SMP, SKTF, SR, DN, HP

Intressant? Andra om , , , ,

Jag i SVT Debatt

26 januari 2010

Idag var jag med i SVT Debatt igen, som sändes kl. 20.30. Ämnet var valrörelsen. Jag fick in repliker 8 och 25 minuter in i den 28 minuter långa sändningen, som finns att se här tom. 26/2.

Min första spontana replik handlade om att det knappast är förtroendeingivande när miljöministern struntar i fakta och säger att det är bra för miljön med Förbifart Stockholm.

Min andra, kortare replik, var att det även behövs visioner i valrörelsen. Lite symboliskt kanske att den repliken halvt drunknade i den övriga debatten 🙂

Ett par andra tv-debatter med mig finns att se här.

Klimatparti på gång?

25 januari 2010

Med tanke på det stora engagemang som klimatkrisförnekarna visar upp, så är det kanske bara en tidsfråga tills de bildar ett parti inför riksdagsvalet i höst?

Vad ska de annars rösta på?

Intressant? Andra om , , , ,

Fler: SVD, DN, NM, NM, AB, SN, SR, DN, GP, EX, CS, KB, UI, AT, KG, LB, KS, EM, FT, JF, SO, MF, SZ, KA, GU, CV, JD, JH, MF, SE, AK, MJV, EP

Lista på regeringens usla klimatpolitik

24 januari 2010

Här är en lista på en del av de klimatdåliga beslut som den moderatledda regeringen har hunnit med sedan de tillträdde 2006 (med reservation för eventuella fel):

1. Regeringen har avskaffat den skatt på flygresor som förra regeringen införde och som inte ens hann träda i kraft. Flyget fortsätter att slippa skatt helt och hållet.

2. Regeringen har öronmärkt pengarna från Stockholms trängselavgifter till Förbifart Stockholm.

3. Regeringen har sagt ja till Förbifart Stockholm – den största motorvägssatsningen i Sveriges historia.

4. Regeringen har gjort trängselavgifterna avdragsgilla – vilket i första hand gynnar höginkomsttagare, som är de som i första hand kör bil till innerstan i rusningstrafik.

5. Regeringen har gett särskilda premier till folk som köper ny bil, om det inte är en miljövärsting.

6. Regeringen har begärt från EU att få dispens från kravet att minska utsläppen, fått nej, sökt dispens igen och fått nej igen.

7. Regeringen, mest Reinfeldt och Carlgren, har åkt runt i världen och beklagat sig över Kina och till och med Indiens utsläpp, trots att svenskar orsakar mycket större utsläpp per person.

8. Regeringen har höjt reseavdraget för bilister, trots det mycket omfattande fusket och att reseavdraget gynnar bilismen.

9. Regeringen har via sina trafikverk ban-, väg- och  sjöfartsverket lagt fram ”Nationell plan för investeringar i transportsektorn 2010- 2021”. I direktiven för planen regleras att högst 50 procent av investeringsbeloppen får gå till järnvägar. Resultat enligt förslagets egna beräkningar: för cirka 200 miljarder kronor blir koldioxidutsläppen från trafiksektorn i Sverige i stort oförändrade.

10. Regeringen har inte vidtagit åtgärder för att minska köttkonsumtionen.

11. Regeringen har inte verkat för att begränsa slöseriet och överkonsumtionen, snarare tvärtom.

12. Regeringen har inte klimatanpassat ROT-avdraget.

13. Regeringen missade chansen att låta det mesta av stimulanspaketet under finanskrisen användas till gröna investeringar.

14. Regeringen har höjt momsen på vattenkraft och kollektivtrafik.

15. Regeringen har hejat på och godkänt när Vattenfall storinvesterat i kolkraft utomlands.

16. Regeringen har sagt nej till kilometerskatt för tunga lastbilar.

17. Regeringen har subventionerat dieselbilar mer än bilar drivna på icke-fossila bränslen.

18. Regeringen har höjt fordonsskatten för bussar.

19. Regeringen gör tågresor dyrare genom att höja banavgifterna.

20. Regeringen har försökt få EU att ändra sina regler så att energitorv inte längre ska klassas som ett fossilt bränsle.

21. Regeringen har lovat att klimatkompensera för sina resor, men struntat i det.

22. Regeringen kom med ett skambud till COP15, tonade ner förväntningarna och misslyckades helt med att förutse hur andra länder skulle agera.

23. Regeringen sade ja till oljeborrning i Arktis.

Obs! Det finns fler exempel…

Intressant? Andra om , , regeringen, alliansen, borgarna

Stor ledning för de rödgröna: DNSVD, GP, AB. Mer media: MA, EX, GP, MA, AK, EP

Livet efter den totala katastrofen

23 januari 2010

Filmen Vägen (The Road) som hade premiär på svenska biografer igår är bra. Vägen baseras på boken med samma namn, som Cormac McCarthy skrivit. Här är min recension:

Hur blir det att vara en av få överlevande efter en total katastrof på jorden? Ständigt kämpandes utan att veta om det ens finns någon framtid?

Vintern närmar sig. En far och hans son vandrar dag efter dag i vagt hopp om en dräglig livsmiljö längre bort. Kanske finns det inte, kanske är det bara mänsklighetens sista dödsryckningar vi får följa? Handlingen kretsar kring det jordnära sökandet efter mat för dagen och resonemang kring moral och människans väsen.

Det är mycket vi inte får veta. Inte minst vad som ödelagt jorden. Det kan vara klimatförändringar, kärnvapenkrig, ett enormt meteoritnedslag, eller något annat från exitmundi.nl.

Det är framför allt genom rester av överflödssamhället som far och son överlever – konservburkar, vägar och kundvagnen som för kanske första gången i sitt kundvagnsliv är fylld med saker som verkligen behövs. Det finns inte så mycket djur eller biologisk mångfald att tala om. Solstrålarna når inte längre fram, i alla fall inte till denna del av jorden.

Sonen känner bara världen innan katastrofen genom faderns berättelser. Fadern och sonen har en stark kärlek till varandra. Men mot andra överlevande gäller djungelns lag. En pistol skyddar mot laglösa gäng, som i vissa fall har blivit kannibaler för att överleva. Övernattar gör de utom synhåll från vägen, för att inte upptäckas och överraskas av vad de kallar ”de onda människorna”.

Som ni ser är det en mörk och dyster film. Men även gripande, välspelad och angelägen. Vägen är en trovärdig beskrivning av vilken fruktansvärd framtid som kan vänta oss om vi inte förmår prioritera att avvärja hot som klimatkrisen i tid.

Filmens trailer:
Vodpod videos no longer available.

Andra recensioner: SN, DN, SVD, GP, AB, EM, MZ, IMDB

Andra bloggare om , , , , ,

Sälj hela skiten!

22 januari 2010

Idag gästbloggar en anonym skribent med följande text:

Inlägget är en recension av Ordfronts bok Sälj hela skiten! Eller hur privatiseringen raserar den gemensamma välfärden. Författare: Josefin Brink, Jens Ergon, Peter Gustavsson, Kent Werne. En översikt av innehållet finns på sidan 2 här.

Den som hellre vill lyssna än läsa kan höra en av författarna intervjuas om boken längst ner i det här inlägget. Den som vill läsa hela boken och mer där till, kan läsa bokens blogg här och exempel som inte fick plats i boken här. Men nu över till gästbloggen:

I boken ”Sälj hela skiten!” redogörs för följderna av den privatisering som skett och som just nu sker i rasande takt i Sverige. Författarna menar att denna privatisering varit övervägande negativ och att förespråkarnas löften om lägre priser och ökad sysselsättning inte infriats.

Skolan har i och med friskolornas inträde blivit mer segregerad. Endast 10 procent av friskolorna använder alternativ pedagogik. Den privata vården blir dyrare, får fler klagomål, och ett litet antal storföretag tar över allt mer.

Hos de privata bostadsbolagen har hyrorna blivit allt högre, hyresrätterna allt färre och bostadssegregationen ökar. Avregleringen av elmarknaden har lett till högre priser och en drastisk ökning av klagomålen till Konsumentverket, liksom till att ett litet antal storföretag tar över allt mer. Efter avreglering har postbranschen helt kommit att domineras av just Posten och företaget City Mail (som ägs av norska staten). Återigen oligopol, men också ökade priser för konsumenten. Listan kan göras längre, men jag hänvisar till boken.

Efter att ha läst boken har jag personligen svårt att vara neutral till privatiseringen i Sverige. Säkert finns det situationer där privatisering är bra, och jag vill verkligen inte göra hela samhället offentligt ägt á la Sovjet.

Men att privatiseringen av den svenska välfärden gått för långt är jag beredd att skriva under på efter att ha läst denna bok. En av författarnas huvudteser är också att den privatisering som sker inte baseras på vad som vore bäst för samhället utifrån resultatet av tidigare privatiseringar, utan på ren ideologisk blå/liberal grund: ”Privatiseringar är bra, punkt slut.”

Ofta hävdas det att offentliga företag är ineffektiva och olönsamma, men författarna visar med statistik från Statistiska Centralbyrån att så inte är fallet. Jag väntar spänt på om de blå kommer att kunna bemöta denna svidande kritik med rationella argument.

Edit: Här är ett mothugg. Hur lyder ett motmothugg?

Vodpod videos no longer available.

Intressant? Andra om , , , , ,


%d bloggare gillar detta: