Miljöpartiet större än Moderaterna

Det var stor glädje på MP Härnösands EU-valvaka. Miljöpartiet blev till slut för första gången näst största parti i Härnösand, Västernorrland och hela landet. Det är också första gången sedan 70-talet som Moderaterna inte blev näst största parti i ett nationellt val. Det är ett historiskt maktskifte som kan få stora konsekvenser även för höstens val.

      I bland annat Stockholms län, Göteborg, Uppsala och Lund blev Miljöpartiet största parti, med som mest 42 % i ett valdistrikt. I SVTs ovägda VALU är MP största parti bland väljare upp till 64 år. Även i skolvalet gick det mycket bra för MP.

      Ett mål i MP var att bli tredje största parti i EU-valet. Som (fd) EU-kandidat och partistyrelseledamot ber jag om ursäkt för att vi siktade för lågt 🙂 Nu till helgen samlas tusentalet miljöpartister på MP-kongress i Göteborg, där vi blev största parti.

      Men EU-valet är faktiskt inte helt klart än. Utlandsröster och sena förtidsröster har inte räknats än. Med samma proportionsutveckling som 2009 så kommer MP på onsdag att ta ett fjärde mandat (från S) med enbart 660 rösters marginal! Så tack alla som röstat grönt – kanske blir just din röst avgörande.

Grön Ungdom Härnösand gladdes också åt succévalet där MP i Härnösand blev nästan dubbelt så stora som Moderaterna. Från de flesta vallokaler i Härnösand rapporterades att endast MP delade ut valsedlar och många partier hade inte ens valvakor. Med tanke på att EU-parlamentet har större makt än riksdagen så borde fler partier engagera sig mer i EU-valet. Allehandas ledare menar också idag att Miljöpartiet i Härnösand visar att en stark lokalorganisation kan göra skillnad.

      Det har funnits gott om beslutsunderlag som dessa diagram över vad partiernas kandidater tycker i olika frågor. Jag gjorde också själv en sammanställning över partiernas valmanifest. Men när valrörelsen sammanfattas ser det ut så här. Piratpartiet fick till och med färre röster i EU-valet än de har likes på sin Facebook-sida…

      I Tyskland tog sig hela 13 partier in i EU-parlamentet efter att spärren slopats – allt ifrån Djurskyddspartiet till nynazister – vilket kan jämföras med att de endast har 4 partier i Förbundsdagen.

      Övergripande i EU så tydliggjorde valet att 2000-talet lär präglas mycket av en maktkamp mellan motpolerna rasister och de gröna – två alternativ som lär fortsätta växa i takt med att de röda och blåa partierna inte förmår ge hopp om att kunna hantera den nya tidens utmaningar.

Glädjetårar efter den gröna succén. Vill du också bli en del av den gröna framgångsvågen? Klicka här.

Edit: MP fick till slut ett fjärde mandat med en marginal på cirka 1,5 röst per kommun. Det innebär att vi nu har lika många EU-parlamentariker som C, KD, V och F! har tillsammans!

Efter att ha dubblerat våra EU-parlamentariker från MP för andra valet i rad, så är det tur att vi är ett parti som inser orimligheten i evig tillväxt. För med den här ökningstakten så skulle vi om 100 år ha över fyra miljoner EU-parlamentariker… 🙂

PS. Intressant att 1479 väljare valde att kryssa just mig i det här valet, särskilt som jag inte stod på valbar plats och inte drivit någon personvalskampanj. I Västernorrland blev jag tredje mest kryssade MP-kandidat. Tack!

Härnösands nej till att deläga Midlanda flygplats

Miljöpartiet Härnösands linje att kommunen inte ska gå in som delägare i Midlanda flygplats lyckades i veckan få stöd av kommunfullmäktige i en mycket jämn omröstning som gick tvärs över block- och partigränser. Det är anmärkningsvärt då de flesta kommuner sagt ja utan någon större debatt, medan det i Härnösand har debatterats i flera år. Debatten finns i efterhand att se här.

Ett ja till att deläga hade varken varit ekonomiskt eller ekologiskt hållbart. Ytterligare ett exempel på det kom samma dag som fullmäktiges beslut då Landstinget Västernorrland meddelade att de lyckats minska sina tjänsteresor med flyg till Stockholm med hela 80 procent på bara två år. Våra sammanfattade argument finns att läsa i följande debattartikel:

”Kommunens uppgift är att värna våra kärnverksamheter, d.v.s. skola, vård och omsorg och inte riskera att hamna i långa och kostsamma förlustaffärer.” Så skrev Moderaterna, Centerpartiet och Sjukvårdspartiet i sin reservation om Midlanda i Härnösands kommunstyrelse den 8 januari i år. Ett argument som är lika giltigt idag.

Härnösands kommun står inför svåra prioriteringar framöver, inte minst på grund av Mittuniversitetets nedläggning. Skolan, äldreomsorgen, ridhuset och den gröna omställningen är bara några av de områden som skulle behöva mer resurser. Det vore varken ekonomiskt eller ekologiskt hållbart att över tid lägga mångmiljonbelopp på att deläga Midlanda flygplats.

Det ”värsta” scenariot man räknat med för åren 2013-2017 är att antalet passagerare vid Midlanda inte ens skulle minska hälften så snabbt som det i snitt gjort sedan både år 1990 och 2000! Även med denna glädjekalkyl räknar dock kommunerna med att få betala 42 miljoner redan de tre första åren.

Många stora frågetecken kvarstår. Vi har exempelvis bara delvis kunskap om vilka miljöföroreningar som måste hanteras på Midlanda framöver. Däremot vet vi att ett nytt miljötillstånd bland annat troligen kräver ett dyrt skydd för vattnet inom en snar framtid.

Det finns även en rad faktorer som inte nämns i beslutsunderlaget, men som talar för att det lär gå ännu sämre för Midlanda framöver. Några exempel:

* Bränslepriserna lär öka i takt med att billigare olja sinar. Samtidigt tilltar eurokrisen och hela världsekonomin är en koloss på lerfötter.

* Politiskt behövs fler åtgärder för dyrare flyg om vi ska klara miljömålen. Det innebär bland annat att flygskatt kan återinföras.

* Effektiva och resfria möten med modern videoteknik ökar lavinartat.

* Många aktörer – även Härnösands kommun – siktar nu på att minska sitt flygande genom ny resepolicy. Med en flygplats i vår ägo skulle vi hamna i en minst sagt motsägelsefull situation där vi tvingas motarbeta våra egna mål.

* Kort efter kommunfullmäktiges beslut kan vi få besked från EU om det blir olagligt att pumpa in pengar i flygplatsen som planerat från kommunerna. I så fall väntar förmodligen konkurs och en nedläggning av flygplatsen till okänd kostnad för ägarna.

Vid konferensen Hållbara resor i Örnsköldsvik nyligen, så tog det 40-tal närvarande höga politiker och tjänstemän i länet fram en gemensam målbild för år 2025. Ingen ifrågasatte då målet att vi om bara tolv år endast bör ha en flygplats i länet, istället för tre som nu.

Alla riksdagspartier utom möjligen SD är överens om att vi måste minska vår klimatpåverkan snabbt och kraftigt, för att på sikt knappt ha några utsläpp alls. Det är oförenligt med att försöka ge konstgjord andning till flyget.

Därför kommer våra partier rösta nej till att Härnösands kommun går in som delägare i Midlanda.

Göran Hådén, sammankallande Miljöpartiet Härnösand

Martin Neldén, ordförande Vänsterpartiet Härnösand

 

Rycker in som bitr. kommunalråd

I veckan hade jag mitt första möte med Härnösands kommunstyrelses arbetsutskott och senare under 2012 kommer jag att tillträda ett vikariat som biträdande kommunalråd för Miljöpartiet de gröna i Härnösands kommun, där Miljöpartiet styr tillsammans med Socialdemokraterna och Vänsterpartiet. Uppdraget är formellt på 40 procent, men om jag känner mig själv rätt så kommer jag inte att gå hem efter 40 procents tjänstgöring 🙂

Om du har tips eller önskemål om kommunala frågor som du vill att jag engagerar mig i, så är det bara att höra av dig.

Parallellt kommer jag att fortsätta jobba som ledamot i Miljöpartiets partiprogramsgrupp, vilket tidsmässigt lär innebära att jag kommer ligga ovanligt lågt med andra politiska engagemang under kommunalrådstiden.